Die wichtigste Voraussetzung ist die Viertelstundenmessbarkeit des Stromverbrauchs, da dynamische Stromtarife sonst nicht eingesetzt und abgerechnet werden können. Die Viertelstundenmessbarkeit erfolgt bei größeren Unternehmen ab 100.000 kWh Stromverbrauch/anno bereits über den RLM-Zähler, bei kleineren Unternehmen oder Privathaushalten sind Smart Meter notwendig.

Optimal für die preisoptimierte Lastverschiebung eignen sich Ladestationen für E-Mobilität, etwa bei E-Flottenbetreibern im Logistikbereich, größeren E-Fuhrparks oder bei Stadtwerken mit einer hohen Dichte an Elektrofahrzeugen im Netzgebiet. Andere flexible Stromverbraucher sind Wärmepumpen, stationäre Batteriespeicher oder auch Kühlaggregate.

Nein, denn die sonstigen Strompreisbestandteile bleiben fix. Dazu zählen u.a. die Netznutzungsentgelte und Stromsteuern.

Nein, dies kann nicht geschehen. Es steht immer ausreichend Strom zur Verfügung, sodass der Nutzerkomfort bei einer nicht erfolgten Lastverschiebung vollständig erhalten bleibt. So lädt etwa das E-Auto trotzdem weiter, auch wenn der Nutzer nicht den Preisindikationen des Ladetarifs folgt und den Ladevorgang zeitlich nicht verschiebt. Allerdings führt nur das Befolgen des strompreisoptimierten Ladeplans zu einer Verringerung der Stromkosten. Folgt der Nutzer nicht den Empfehlungen, die sich in den Preisen des dynamischen Tarifs niederschlagen, reduziert er auch nicht seine Stromkosten.

Sollte der heutige Stromversorger bereits dynamische Stromtarife anbieten, ist ein Versorgerwechsel nicht unbedingt notwendig. In diesem Fall übernehmen wir ausschließlich das Energiemanagement und die Steuerung der Anlagen. coneva bietet jedoch auch einen eigenen dynamischen Stromtarif an. Die Verbindung aus Tarif und EMS schafft damit eine Komplettlösung, die alles aus einer Hand bereitstellt.

Eine Kombination – oder sogar ein initialer Aufbau – verschiedener Energiemanagementlösungen unter Einbeziehung von variablen Stromtarifen ist möglich. Die bestehenden Maßnahmen werden als Restriktionen im Algorithmus, der zur Erstellung des preisoptimierten Verbrauchsfahrplans genutzt wird, hinzugefügt und somit im Alltag weiter berücksichtigt.